据日本《每日新闻》报道,日产汽车正在考虑在集团内裁员逾1万人。路透社指出,裁员的大部分将在利用率较低的海外工厂进行。
此次日产的全球计划包括2019年5月份宣布的裁员4800人,其中大部分将会在产能利用率较低的海外工厂进行。
此次可能的裁员计划超过了日产13.8万名员工总数的7%。与此同时,日产也正在努力改善美国几家工厂惨淡的利润率。在这个全球第二大的汽车市场,为了增加销量,日产多年来一直提供高额折扣,但旗下车型在美需求仍不断下降,也导致了日产汽车的品牌形象降低,转售率也随之下降,而这种高折扣背后的成本已触及其底线。
日产(NISSAN ),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十多个国家和地区设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。
“NISSAN’(ニッサン)是日语 “日产”两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上,简明扼要地表明了公司名称,突出了所在国家的形象,这在汽车商标文化中独树一帜。
日产(中国)投资有限公司成立于2004年2月,是日产驻北京的全资子公司,与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产(中国)投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时,在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域,日产(中国)投资有限公司也将扮演重要的角色。
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