在投资者见面会上,广电运通公布了转型人工智能的目标,即到2020年要做到100亿元的营收,成为金融、公共安全、交通、零售等行业的领先人工智能场景服务商;至2025年,要成为人工智能全栈式的服务商。
2018年,广电运通开启了人工智能+战略升级之路,希望转型成为“领先的行业人工智能解决方案提供商”,通过发力“智能终端+大数据”,推动企业进入新一轮快速增长。
2019年7月,广电运通还发布了aiCore system,该平台是企业级人工智能大数据平台,可以助力企业实现智能处理数据、智能调配算法、智能分类算力,帮助企业一站式部署迅速实现商业智能应用。
对于转型的原因,钟勇介绍,广电运通有4项优势:在技术积累方面,通过智能终端研发,包括传感器控制、人机交互、工业设计领域都有比较深的硬件条件;在生物特点识别方面,包括在人脸识别方面积累了无限算法和机器学习的技术;在客户方面,基本上与全国所有的金融机构都有合作,在全国大部分地铁、航空以及公安领域,广电运通有比较庞大的客户群;在服务方面,广电运通拥有自有团队,还有超过5万人的网络认证服务工程师。
广电运通在年报中坦言,随着银行网点转型的持续推进,银行业对网点转型产品的需求不断扩大,而对传统现金设备的需求则持续缩减,传统现金设备行业洗牌加速,价格持续下滑,整个行业的利润空间持续趋窄。
财报数据显示,2018年,广电运通金融设备营收占比为34.66%,而2017年为45.19%,2016年仅ATM业务一项占比就达51.80%。
一直以来,广电运通是传统金融制造业的龙头,此前布局大量智能金融设备,积累了不少应用场景,转型人工智能,广电运通的逻辑是从上往下做。“人工智能五要素,即应用场景、大数据、通信、算法、算力。”钟勇表示,在人工智能几大要素中,广电运通最先切入的是应用场景。
广电运通创立于1999年,隶属于广州无线电集团,是国有控股的高科技上市企业(证券代码:002152),是人工智能行业应用企业,主营业务覆盖智能金融、公共安全、智慧交通、数字政府、大文旅、新零售及智慧教育等领域,为全球客户提供具有竞争力的智能终端、运营服务及大数据解决方案。
公司从国内金融自助设备起步,凭借多年来积累的场景落地能力、技术研发、供应链等优势,把握国家战略发展机遇,布局数字经济,以aiCoreSystem数字技术底座为基石,深度挖掘数据要素价值,打造“望道”行业大模型,叠加安全自主可控的信创升级服务,有效支撑金融、政务、交通等行业的数字化转型。2023年9月,为深化数字经济产业布局,践行对标世界一流的新集团化管理,公司已正式更名为“广电运通集团股份有限公司”,以加快适应战略规划和经营发展,助推粤港澳大湾区乃至全国的数字经济建设。
广电运通始终坚持以客户为中心,聚焦金融科技和城市智能两条主线,布局算法、算力、数据、场景四大人工智能要素协同发展,以科技赋能传统产业升级。同时,以aiCoreSystem数字技术底座为核心,以“智能终端+大数据”的路径实现价值闭环,构筑万物互联的数字经济生态。
金融科技领域,广电运通是国内较大的金融智能自助设备供应商和服务商,综合实力全球前三。公司紧跟商业银行等金融机构的智能化转型趋势,一方面推动银行现有业务场景的数智化转型;另一方面,协同银行延伸拓展金融服务边界,以数字金融为链接,共创智慧城市生态。
城市智能领域,公司一方面在智慧交通、公共安全、智能政务、新零售、智慧教育、智慧文旅等细分领域,以“智能终端+大数据”构建便民、利民系统。另一方面,协同相关政府机构及企事业单位延伸拓展城市大脑、智慧停车、智慧警务等城市综合业务,实现城市数据和信息精细化、智能化管理。同时,以“技术+资本”切入新型城市基础设施建设,助力政府提升城市综合治理能力和服务水平。
在海外市场,公司已建立8大全球分支机构,产品及服务已进入全球110多个国家和地区。同时,公司在国内市场的智慧银行网点等优秀解决方案不断推广至海外市场,已助力土耳其、阿根廷、墨西哥、新加坡、泰国、香港等国家及地区的智能金融服务快速升级。
广电运通始终坚持自主科技创新驱动战略,拥有包括博士、硕士在内的近3000人的专业研发团队,已连续多年年均研发投入占比超过营业收入的10%。公司获批建设智能金融装备国家新一代人工智能开放创新平台,设立了国家企业技术中心和国家工业设计中心、博士后科研工作站、国家CNAS认证实验室、城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室、金融智能终端系统安全技术国家地方联合工程研究中心等研发机构。目前公司申请专利累计超过4000项,主导、参与制定或修订48项国家标准。
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