唯品会宣布与顺丰达成业务合作。即日起,唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务,并委托顺丰提供配送服务。唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示:“通过这次的业务合作,我们可以提高物流效率,降低履约费用,保障‘最后一公里’配送服务,持续提升用户的消费体验。”
业内专家表示,此次合作将是一次双赢,顺丰将获得新增量,有助于提升市场份额,而唯品会则甩掉物流配送的“包袱”,轻装前行。
公开资料显示,品骏快递成立于2013年,2017年获得快递经营许可,采用全直营,不加盟管理模式。在2017年唯品会的战略规划里,电商、金融、物流曾被称作是“三驾马车”。
品骏快成立后,唯品会对其投入巨大。目前,品骏快递已在华南、华北、西南、华中、华东、东北地区设立六大物流仓储中心,总面积超过290万平方米。截至2018年12月,品骏快递全国设有31个省公司,直营站点超4500个,快递员超30000人,配送范围达到县、乡、镇、村一级,日配送能力可达500万单。
然而,对于唯品会来说,品骏快递还带来了物流重资产的“包袱”,履约费用已经成为其总运营支出的一大笔花费。财报显示,近两年来履约费用率(履约费用/总营收)基本在9%左右。而对比同样是自建物流体系的京东,在京东公布的2019年Q2财报中,履约费用率为6%。
为了控制履约成本,唯品会早就对品骏快递做了“减法”。从2019年年初起,唯品会开始实施快递外包计划,以社会化物流取代部分品骏快递承担唯品会快递业务。这一策略让唯品会尝到了“甜头”,物流外包有效降低了物流费用的影响,唯品会第三季度经营费用率为17.3%,相较于2018年同期19.4%优化2.1%。其中,履约费用率为8.1%,同比减少1.8%。
据了解,品骏快递业务终止后,唯品会在征求部分员工代表的意见与建议、结合相关法律法规规定的背景下,为员工提供内部转岗唯品会七大仓储物流中心的安置选择,员工也可选择自愿加入顺丰一线快递团队,所有员工的安置都将严格按照《劳动合同法》相关规定来操作,确保合理合法合规地平稳切换。
唯品会聚焦“好货”战略,坚持与“好品牌”合作,通过专业买手团队深入挖掘“好款式”,通过与品牌建立强供应链“好质量”供货体系,实现货品的“好价格”,为消费者提供极致性价比的品质好物。
唯品会在中国领创“品牌折扣+限时抢购+正品保障”的独特商业模式,并持续深化为“精选品牌+深度折扣+限时抢购”的正品特卖模式,每天准点上线数百个正品品牌特卖,为消费者提供超值的购物惊喜。2012年3月23日,唯品会在美国纽约证券交易所(NYSE)上市。
唯品会拥有超千人的专业买手团队,通过结合亲身体验,大数据及智能分析,精准推荐品质好货。累计合作品牌超过44000家,深度合作国内外品牌超过6000家。品牌授权,产地直采,全链路自营。全渠道特卖零售布局,深度整合线上特卖与线下特卖。唯品会特卖无套路裸价到底,天天有3折。
1993年,顺丰(股票代码:002352)诞生于广东顺德。经过多年发展,已成为国内领先的快递物流综合服务商。顺丰秉承“以用户为中心,以需求为导向,以体验为根本”的产品设计思维,聚焦行业特性,从客户应用场景出发,深挖不同场景下客户端到端全流程接触点需求及其他个性化需求,设计适合客户的产品服务及解决方案,持续优化产品体系与服务质量。同时,顺丰利用科技赋能产品创新,形成行业解决方案,为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。
顺丰围绕物流生态圈,横向拓展多元业务领域,纵深完善产品分层,满足不同细分市场需求,覆盖客户完整供应链条。经过多年发展,依托于公司拥有的覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络基础上,顺丰为客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的一体化供应链解决方案。同时,作为具有“天网+地网+信息网”网络规模优势的智能物流运营商,顺丰拥有对全网络强有力管控的经营模式。
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