汽车空调
| 品牌 | 注册资本/企业规模 | 企业名称 |
| DENSO电装 | 178513.79万元 | 电装(中国)投资有限公司 |
| 奥特佳Aotecar | 150000.00万元 | 南京奥特佳新能源科技有限公司 |
| 海立HIGHLY | 107776.90万元 | 上海海立(集团)股份有限公司 |
| 银轮股份 | 79209.51万元 | 浙江银轮机械股份有限公司 |
| MAHLE马勒 | 71321.81万元 | 马勒投资(中国)有限公司 |
| 协众 | 70554.52万元 | 协众国际热管理系统(江苏)股份有限公司 |
| 松芝SONGZ | 62858.16万元 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| Air International空调国际 | 58906.08万元 | 空调国际(上海)有限公司 |
| Bitzer比泽尔 | 32139.33万元 | 比泽尔制冷技术(中国)有限公司 |
| K牌 | 30541.78万元 | 石家庄国祥运输设备有限公司 |
| ThermoKing冷王 | 24150.96万元 | 英格索兰(中国)投资有限公司 |
| 埃斯创ESTRA | 19800.00万元 | 埃斯创(常熟)汽车空调系统有限公司 |
| 光裕 | 19100.00万元 | 广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司 |
| JIANSHE | 16000.00万元 | 重庆建设车用空调器有限责任公司 |
| VALEO法雷奥 | 14758.92万元 | 上海法雷奥汽车电器系统有限公司 |
| 三电SANDEN | 11924.19万元 | 天津三电汽车空调有限公司 |
| 新同创NTCAC | 11922.00万元 | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
| 阿尔特AERTE | 11505.00万元 | 江苏阿尔特智能装备有限公司 |
| 新电 | 10352.00万元 | 江西新电汽车空调系统有限公司 |
| SMTS | 10062.90万元 | 上海马勒热系统有限公司 |
| 凯雪 | 10009.35万元 | 郑州凯雪冷链股份有限公司 |
| 新奥兰 | 10000.00万元 | 浙江新奥兰汽车空调有限公司 |
| HANON翰昂 | 9056.61万元 | 翰昂汽车零部件(北京)有限公司 |
| 泰德空调 | 8000.00万元 | 陕西泰德汽车空调有限公司 |
| 美瑞特MERIT | 6000.00万元 | 湖北美瑞特空调系统有限公司 |
| 深宝电器ZYMBO | 5470.34万元 | 中山深宝电器制造有限公司 |
| 精益JINGYI | 5018.00万元 | 广州精益汽车空调有限公司 |
| 森普 | 3500.00万元 | 上海森普车用空调有限公司 |
| 杰信JIEXIN | 3354.30万元 | 扬州杰信车用空调有限公司 |
| 通盛制冷TONGSUN | 3100.00万元 | 山东通盛汽车科技有限公司 |
| 达因DYNE | 3000.00万元 | 安徽达因汽车空调有限公司 |
| 辰特CHENTE | 3000.00万元 | 江苏辰特动力有限公司 |
| 天喜 | 2600.40万元 | 四川天喜车用空调股份有限公司 |
| 鼎立汽车空调 | 2315.79万元 | 广东鼎立汽车空调有限公司 |
| 华尔达HUAERDA | 2128.00万元 | 浙江华尔达热导技术股份有限公司 |
| 辰彧 | 2000.00万元 | 江苏晨宇车业有限公司 |
| 惠丰 | 2000.00万元 | 惠州市惠丰汽车空调有限公司 |
| 科林诺CLING | 2000.00万元 | 郑州科林车用空调有限公司 |
| 金禾成空调 | 1137.42万元 | 浙江金禾成汽车空调有限公司 |
| 信华泰 | 1000.00万元 | 新乡市华泰制冷有限公司 |
| 众诚新能源 | 1000.00万元 | 山东众诚新能源股份有限公司 |
| 吉信JIXIN | 1000.00万元 | 浙江吉信汽车部件有限公司 |
| 东电DOND | 1000.00万元 | 重庆东电制冷设备有限公司 |
| 西百客SPANCOLD | 1000.00万元 | 南京西百客汽车空调股份有限公司 |
| SNOW&SUN | 960.00万元 | 新乡市雪普制冷有限公司 |
| 爽凯 | 800.00万元 | 浙江爽凯汽车空调有限公司 |
| 泰德 | 500.00万元 | 湖南泰德汽车空调有限公司 |
| 米亚电气 | 500.00万元 | 扬州米亚电气有限公司 |
| 颐尔福YIERFU | 300.00万元 | 河南颐尔福新能源科技有限公司 |
| 浙南星 | 300.00万元 | 浙江南星汽车空调有限公司 |
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汽车空调工作原理主要分为四个过程：
1、压缩过程
汽车空调压缩机吸入蒸发器口处的低温低压气体，然后将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程
高温高压的制冷剂气体进入汽车空调冷凝器之后，凝成液体，并排出大量热量。
3、节流过程
温度和压力较高的制冷剂液体通过汽车空调膨胀装置之后，体积变大、压力和温度下降，并排出膨胀装置。
4、吸热过程
雾状的制冷剂液体进入汽车空调蒸发器后，大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的汽车空调工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
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