2022全球最有价值的100个汽车品牌榜显示,上榜100个汽车品牌总价值达6111亿美元,同比上年增加了246亿美元,年增长率为4.1%。其中丰田以642.83亿美元荣登榜首,奔驰以607.6亿美元紧随其后,特斯拉和大众的品牌价值也均突破400亿美元。
从归属地来看,德国共计有8个品牌上榜全球汽车品牌排行榜,合计价值达1945亿美元,占比31.8%。日本上榜14个品牌,价值1437亿美元,占比23.5%。美国上榜19个品牌,价值1218亿美元,占比19.9%。中国上榜24个品牌,价值445亿美元,占比7.3%。英国上榜9个品牌,价值246亿美元,占比4.0%。韩国上榜3个品牌,价值200亿美元,占比3.3%。
排行 | 品牌名称 | 所在地 | 品牌价值 | 所属集团 |
1 | TOYOTA丰田 | 日本 | 642.83亿美元/+8.1% | 丰田集团 |
2 | Mercedes-Benz奔驰 | 德国 | 607.60亿美元/+4.4% | 戴姆勒集团 |
3 | Tesla特斯拉 | 美国 | 460.10亿美元/+43.8% | / |
4 | Volkswagen大众汽车 | 德国 | 410.46亿美元/-12.7% | 大众汽车集团 |
5 | BMW宝马 | 德国 | 379.45亿美元/-6.2% | 宝马集团 |
6 | Porsche保时捷 | 德国 | 337.13亿美元/-1.8% | 大众汽车集团 |
7 | Honda本田 | 日本 | 282.43亿美元/-10.0% | 本田公司 |
8 | Ford福特 | 美国 | 241.78亿美元/+6.6% | 福特汽车公司 |
9 | NISSAN日产 | 日本 | 145.77亿美元/-10.2% | 雷诺日产三菱联盟 |
10 | Volvo沃尔沃汽车 | 瑞典 | 141.78亿美元/-20.1% | 沃尔沃集团/沃尔沃汽车 |
排行 | 品牌名称 | 所在地 | 所属集团 |
1 | 丰田(Toyota) | 日本 | 丰田集团 |
2 | 梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) | 德国 | 戴姆勒集团 |
3 | 特斯拉(Tesla) | 美国 | / |
4 | 大众(Volkswagen) | 德国 | 大众汽车集团 |
5 | 宝马(BMW) | 德国 | 宝马集团 |
6 | 保时捷(Porsche) | 德国 | 大众汽车集团 |
7 | 本田(Honda) | 日本 | 本田公司 |
8 | 福特(Ford) | 美国 | 福特汽车公司 |
9 | 日产(Nissan) | 日本 | 雷诺日产三菱联盟 |
10 | 沃尔沃(Volvo) | 瑞典 | 沃尔沃集团/沃尔沃汽车 |
11 | 奥迪(Audi) | 德国 | 大众汽车集团 |
12 | 现代(Hyundai) | 韩国 | 现代起亚集团 |
13 | 雪佛兰(Chevrolet) | 美国 | 通用汽车公司 |
14 | 雷克萨斯(Lexus) | 日本 | 丰田集团 |
15 | 路虎(Land Rover) | 英国 | 塔塔汽车集团 |
16 | 雷诺(Renault) | 法国 | 雷诺日产三菱联盟 |
17 | 法拉利(Ferrari) | 意大利 | / |
18 | 斯巴鲁(Subaru) | 日本 | 丰田集团 |
19 | 比亚迪(BYD) | 中国 | 比亚迪汽车 |
20 | 哈弗(Haval) | 中国 | 长城汽车 |
21 | 凯迪拉克(Cadillac) | 美国 | 通用汽车公司 |
22 | 起亚(KIA) | 韩国 | 现代起亚集团 |
23 | 吉普(Jeep) | 美国 | Stellantis集团 |
24 | 别克(BUICK) | 美国 | 通用汽车公司 |
25 | 吉利(Geely) | 中国 | / |
26 | 铃木(Suzuki) | 日本 | / |
27 | 吉姆西(GMC) | 美国 | 通用汽车公司 |
28 | 迷你 | 英国 | 宝马集团 |
29 | 北极星(Polaris) | 美国 | / |
30 | 公羊 | 美国 | Stellantis集团 |
31 | 斯柯达(Skoda) | 捷克 | 大众汽车集团 |
32 | 五十铃(Isuzu) | 日本 | / |
33 | 斯堪尼亚(Scania) | 瑞典 | 大众汽车集团 |
34 | 马自达(Mazda) | 日本 | / |
35 | 标致(Peugeot) | 法国 | Stellantis集团 |
36 | 理想汽车(LI AUTO) | 中国 | / |
37 | 林肯(Lincoln) | 美国 | 福特汽车公司 |
38 | 捷豹(Jaguar) | 英国 | 塔塔汽车集团 |
39 | 蔚来(NIO) | 中国 | / |
40 | 长城(Great Wall) | 中国 | 长城汽车 |
41 | 日野(Hino) | 日本 | 丰田集团 |
42 | 宾利(Bentley) | 英国 | 大众汽车集团 |
43 | 巴贾吉汽车(Bajaj Auto) | 印度 | / |
44 | 马恒达(Mahindra) | 印度 | / |
45 | 马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) | 印度 | / |
46 | 小鹏(Xpeng) | 中国 | / |
47 | 曼恩(MAN) | 德国 | 大众汽车集团 |
48 | Hero | 印度 | / |
49 | 大发(Daihatsu) | 日本 | 丰田集团 |
50 | 菲亚特(Fiat) | 意大利 | Stellantis集团 |
51 | 兰博基尼(Lamborghini) | 意大利 | 大众汽车集团 |
52 | 依维柯(Iveco) | 意大利 | / |
53 | 欧宝(Opel) | 德国 | Stellantis集团 |
54 | FISKER | 美国 | / |
55 | 福田(Foton) | 中国 | 北汽集团 |
56 | 解放(Jiefang) | 中国 | 一汽集团 |
57 | 宋(Song) | 中国 | 比亚迪汽车 |
58 | 哈雷戴维森(Harley-Davidson) | 美国 | / |
59 | 雪铁龙(Citroen) | 法国 | Stellantis集团 |
60 | 劳斯莱斯(Rolls Royce) | 英国 | 宝马集团 |
61 | 东风(Dongfeng) | 中国 | / |
62 | 讴歌(Acura) | 日本 | 本田公司 |
63 | 迈凯伦(McLaren) | 英国 | / |
64 | 长安(Changan) | 中国 | / |
65 | 肯沃斯(Kenworth) | 美国 | 帕卡集团 |
66 | 玛莎拉蒂(Maserati) | 意大利 | Stellantis集团 |
67 | 雅马哈(YAMAHA) | 日本 | / |
68 | 西雅特(Seat) | 西班牙 | 大众汽车集团 |
69 | 塔塔汽车(Tata Motors) | 印度 | 塔塔汽车集团 |
70 | 阿斯顿马丁(Aston Martin) | 英国 | / |
71 | 中国重汽(Sinotruk) | 中国 | / |
72 | 彼得比尔特(Peterbilt) | 美国 | 帕卡集团 |
73 | 江淮汽车(JAC Motors) | 中国 | / |
74 | 宇通(Yutong) | 中国 | / |
75 | 达契亚(Dacia) | 罗马尼亚 | 雷诺日产三菱联盟 |
76 | 道奇(Dodge) | 美国 | Stellantis集团 |
77 | KTM | 奥地利 | / |
78 | 五菱(Wuling) | 中国 | 上汽集团 |
79 | 达夫(DAF) | 荷兰 | 帕卡集团 |
80 | 荣威(Roewe) | 中国 | 上汽集团 |
81 | 阿斯霍克雷兰德(Ashok Leyland) | 印度 | / |
82 | 广汽(GAC) | 中国 | / |
83 | 沃克斯豪尔(Vauxhall) | 英国 | Stellantis集团 |
84 | TVS | 印度 | / |
85 | 豪士科(oshkosh) | 美国 | / |
86 | 帕卡(Paccar) | 美国 | 帕卡集团 |
87 | 皇家恩菲尔德(Royal Enfield) | 印度 | / |
88 | 唐(Tang) | 中国 | 比亚迪汽车 |
89 | 魏(WEY) | 中国 | 长城汽车 |
90 | 马克(Mack) | 美国 | 沃尔沃集团 |
91 | 英菲尼迪(Infiniti) | 日本 | 雷诺日产三菱联盟 |
92 | 裕隆(Yulon) | 中国台湾 | / |
93 | 名爵(MG) | 中国 | 上汽集团 |
94 | 拉达(Lada) | 俄罗斯 | 雷诺日产三菱联盟/伏尔加汽车 |
95 | 秦(Qin) | 中国 | 比亚迪汽车 |
96 | 比亚乔(Piaggio) | 意大利 | / |
97 | 三星雷诺(Renault Samsung) | 韩国 | 雷诺日产三菱联盟 |
98 | UD Trucks | 日本 | 沃尔沃集团 |
99 | 宝骏(Bao Jun) | 中国 | 上汽集团/通用汽车 |
100 | ELMS | 美国 | / |
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