五征集团“产线柔性配置”场景 入围工信部智能制造优秀场景公示名单

2022年1月，工信部对拟入选2021年度智能制造试点示范工厂揭榜单位和优秀场景名单进行了公示，五征集团凭借飞碟汽车“W3/eMO跨平台车型焊装柔性生产线”项目入围国家智能制造典型优秀场景。

飞碟汽车“W3/eMO跨平台车型焊装柔性生产线”项目为行业内首例跨平台车型焊装柔性生产线，经过对原有奥驰系列车身焊装生产线与缔途系列车身焊装进行柔性化改造，克服了两种产品结构完全不同的困难，实现了W3轻卡非承载式车身与eMO厢式承载式车身共线生产，领先行业水平。项目主线焊机、夹具、机器人等设备实现共用，节省焊装线直接投资超过2000万元；地面、空间双层设计，地面工序输送与空中EMS上下件输送联动作业，提升空间利用率，节省空间超过1600 平方米；引进39 台机器人，实现多工序机器人自动上料、焊接模块化，替代人工生产，节省人力40 人次以上。

2020年，飞碟汽车全新开发了W3 轻卡车型及eMO 厢式新能源运输车，其中W3 车型为轻卡非承载式车身，eMO 厢式新能源为承载式车身，两款车身结构完全不同，且长度尺寸相差两倍，无法采用传统工艺路线实现机器人自动化焊装作业。工艺项目组进行了技术改造，将完全不同的定位结构及输送机构进行柔性组合，开创了跨平台柔性焊装线开发的先河，实现了eMO 微面承载式车身与W3 轻卡非承载式车身跨平台共线生产；视觉引导AI定位技术，让机器人配备了“眼睛”，定位精度达0.1mm；自循环TRACK输送系统，实现工序间不等间距输送，打破了传统工艺设计理念；白光及结构光在线测量技术，实现风窗、侧围等关键尺寸全程监控，实现公司焊装在线测量零的突破。

据工程师曲殿伟介绍，该项目是公司针对商用车行业焊装线的开发进行的全新的探索，可以推广应用至其它跨平台车身的自动化焊装，在降低投资、节减人员、提升焊装设备利用率等方面具有重要意义，为行业焊装线的开发提供了宝贵的经验。

近年来，公司按照制造强国战略部署，高起点规划，推动核心制造能力升级，模具制造、车身冲压、焊装、涂装和总装等核心制造工艺以及车架、后桥、变速箱等关键零部件制造陆续实现了自动化、智能制造，加速迈向现代化。