整体来看,上榜新能源汽车百公里耗电量都在13kWh以内,纯电车型占比超过九成。可以看出,插混车型的整体电能消耗高于纯电车型。自主品牌只有比亚迪驱逐舰05、秦PLUS两款混动车型上榜。合资品牌中,雷凌、卡罗拉双擎和别克微蓝6上榜。
从理论上,在电机输出功率相同的情况下,车身重量越轻,电耗就越低。因此,2022年新能源车低能耗排行TOP10除了东风EX1定位小型SUV外,其他均为微型车。排在榜首的东风小康风光MINI EV几个版本车型,百公里电耗普遍都在8.5-8.8kWh之间;奇瑞新能源旗下的QQ冰淇淋紧随其后,电耗为8.8-9.3kWh/100km。
排名 | 品牌 | 车型 | 百公里电耗(kWh) |
1 | 东风小康 | 风光MINIEV | 8.5 |
2 | 奇瑞新能源 | QQ冰淇淋 | 8.8 |
2 | 五菱汽车 | 宏光MINIEV | 8.8 |
4 | 东风新能源 | EX1 | 9.3 |
4 | 雷丁汽车 | 芒果 | 9.3 |
4 | 朋克 | 美美 | 9.3 |
4 | 长安汽车 | Lumin | 9.3 |
8 | 朋克 | 多多 | 9.4 |
8 | 奇瑞新能源 | 小蚂蚁 | 9.4 |
10 | 凌宝汽车 | 凌宝BOX | 9.8 |
11 | 荣威 | 科莱威CLEVER | 9.9 |
11 | 五菱汽车 | NanoEV | 9.9 |
13 | 广汽丰田 | 雷凌双擎E+ | 10 |
13 | 一汽丰田 | 卡罗拉双擎E+ | 10 |
15 | 江铃集团新能源 | 易至EV3 | 10.3 |
16 | 比亚迪 | e2 | 10.4 |
17 | 比亚迪 | 海豚 | 10.5 |
18 | 零跑汽车 | T03 | 10.8 |
19 | 思皓 | E10X花仙子 | 11.1 |
20 | 零跑汽车 | S01 | 11.2 |
20 | 哪吒汽车 | 哪吒V | 11.2 |
22 | 比亚迪 | e3 | 11.4 |
22 | 比亚迪 | 驱逐舰05 | 11.4 |
24 | 几何汽车 | 几何E | 11.5 |
25 | 新宝骏 | KiWi EV | 11.7 |
25 | 比亚迪 | 秦PLUS | 11.7 |
27 | 比亚迪 | 秦新能源 | 11.8 |
28 | 飞凡汽车 | ER6 | 12.2 |
29 | 东风风行 | S50EV | 12.3 |
29 | 思皓 | E50A | 12.3 |
29 | 长安汽车 | 逸动EV | 12.3 |
32 | 别克 | 微蓝6 | 12.5 |
32 | 思皓 | 爱跑 | 12.5 |
32 | 比亚迪 | 元PLUS | 12.5 |
32 | 特斯拉 | Model 3 | 12.5 |
32 | 特斯拉 | Model 3 (进口) | 12.5 |
37 | 雪佛兰 | 畅巡 | 12.6 |
37 | 荣威 | Ei6 MAX | 12.6 |
39 | 一汽奔腾 | 奔腾NAT | 12.7 |
39 | 奔驰 | EQA | 12.7 |
39 | 特斯拉 | Model Y | 12.7 |
42 | 比亚迪 | D1 | 12.8 |
42 | 比亚迪 | 元Pro | 12.8 |
44 | 启辰 | D60EV | 12.89 |
45 | 广汽埃安 | AION S | 12.9 |
45 | 广汽埃安 | AION S Plus | 12.9 |
47 | 几何汽车 | 几何A | 13 |
47 | 威马汽车 | E.5 | 13 |
47 | 欧拉 | 好猫 | 13 |
47 | 小鹏汽车 | 小鹏P7 | 13 |
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