宁波十大古桥 盘点宁波十大历史悠久的古桥 你见过几座呢

灵桥横跨于宁波市海曙区与江东区分界的奉化江上，俗称老江桥，原为船排连锁而成的浮桥，是宁波古老的大跨度浮桥。始建于唐曾名东津浮桥。由于灵桥位处闹市，历代盛况不衰，虽屡修屡坏，屡坏屡建。至清末民初，始有人创议改建。1936年，在宁波旅沪同乡会资助下，由德国西门子公司承建的灵桥正式完工，设计使用期限70年，成为宁波较有代表性的近现代建筑之一。2007年，宁波市政府委托同济大学对灵桥进行了彻底检查，认为大桥主体结构依然安全。在对其进行必要整修后，现今灵桥依然作为市内主要桥梁为宁波市内交通服务。 【 详细>>】

广济桥位于奉化区南渡，横亘于奉化县江下游，是东南沿海的驿道所径。北宋建隆二年（961）始建木桥，名“广济”。 南宋绍兴初（1131）以江石甃两涯，列石柱为墩，桥面覆之以屋，改建成木石结构廊屋式桥。现存广济桥为木石结构廊屋式桥，通长51.68米，宽6.6米。石柱为墩，五缝四孔。每缝石柱6根，都有侧脚，上下作榫，基石固定，头用锁石锁住，并用三根大牵木固定。锁石上铺梁木，其上为桥板。桥面建廊屋21间，八架梁用六柱，梁架为穿斗与抬梁相结合，上覆小青瓦。 【 详细>>】

北宋元丰元年（公元1078年）在当地人朱文伟、朱用榓父子主持下，建造了一座长达百米，宽7米，高达10米的6墩7孔木梁桥，由于其中6个桥洞中每洞铺架直径50厘米大木14根为梁，中间桥洞用16根木梁，合成百梁，故桥名称“百梁桥”。在本世纪八十年代，这座浙东较大的廊桥被列为文物保护，成为研究古代桥梁科技和开发旅游的热点，经过多次修护的百梁廊桥又重新焕发了新的活力。现长77米，宽8米，桥下木梁为124根，但仍名“百梁”。 【 详细>>】

余姚通济桥，位于浙江余姚，又名舜江桥，始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。到了元朝，有个和尚叫惠兴的发起筑石桥，可是没有造到一半，便去世了。于是有个道士李道宁主持继续造桥，到元至顺三年（公元1332年）终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存的桥是清雍正七年至九年（公元1729一1731年） 重建，用木椿2100根，人工约4万，建成当时全长约90米，共106级。通济桥现为余姚市文物保护单位保护对象。

高桥，位于宁波高桥镇，是宁波市十佳名桥之一，建于宋徽宗初年，其历史颇为悠久。高桥结构精巧非凡，形势雄伟险峻，又十分实用。袁商说：“（桥）高三丈三尺五寸，长九丈八尺，上下凡六十六级，洞阔三丈八尺。”据现代测量资料：孔高6.8米，拱洞跨水10.3米，全长28.5米，桥面宽4.64米，洞宽4.68米，东西两边各有踏阶33级。桥建得高，是因为要让来往船只行驶速度尽可能快捷一点。曾巩在《广德湖记》中称其“航舶过往，风帆不落”。高桥能容两条官船并肩驶过，张帆疾驶的船只可以不降帆篷，风驰而过。

惠明桥始建于唐，宋、明两代重修，明正统5年，宁波知府立有 《惠明桥记》碑。惠明桥，作为古鄮县治通向明州府水陆通道第一桥，至今还留有两个原通航官船的圆形桥孔，直径宽达8.3米。这座古桥，虽经宋明两代的修建，但其规模仍保持原有的宏大气派。惠明桥所在的惠明港又称仲夏港或里龙江，即是唐时通向小江湖和南塘河的咽喉，惠明桥对河岸原为阻咸泄洪的兰浦堰，桥旁曾有建有唐咸通十三年的天王寺。

万年桥，“以祈愿永久牢固不圮”故名；又因它处于双峰榧坑村，又名“榧坑桥”。万年桥系单孔弧圆型石拱桥，横跨大松溪。乍看上去，万年桥与别的石拱桥没有什么两样，一样的拱曲如虹，一样的乱石堆砌；但在宁海甚至浙东的同类古桥中，它却拥有多项第一：海拔最高，跨径最大。关于万年桥，光绪宁海县志中未见记载，《宁海交通志》、《宁海县志》中则有建于清乾隆二十五年(1760)的说法。它全长34米，宽4.8米，高11米，跨径18米。

碧环桥位于鄞州区五乡镇仁久村，2005年4月5日被公布为区级文物保护单位。碧环桥建于明代。在五乡镇夹塘村，为单孔拱形石桥。全长11米，宽2.4米，桥堍宽4米。桥面两侧均有浮雕荷叶栏板，各边五块。栏板间置望柱各边六块，柱头雕刻莲花，有复莲、仰莲、含莲等多种形状，桥堍设彩云纹抱鼓石。跨度仅2米的桥孔容得一条中型的舟船通过，桥基桥墙都用长条石交错叠砌，有块石护底。拱桥采用高1米、宽0.6米的拱形大石，分4节并列，砌成的圆拱超过半圆成为“陡拱型”拱圈。因此这一座460余年前的石拱桥，由于它特有的构造和半...封闭性的家族私用环境，直至今日仍保存完好。 【展开全部】

福星桥位于奉化市大堰乡常照村东。建于清光绪十八年(1892年)五孔石拱桥，通长96.3米，中孔跨度14.9米，余孔跨度各12.6 米，高约10米。桥墩上游一面均垒破水石，桥柱两边各有栏柱26个，柱头雕狮、荷。两头有抱鼓石。中轴线上间隔列5块正方形石板，分别雕松鹤莲花竹菊鹿等。

戊己桥，始建于清代道光戊申年(公元1848年)，成于道光己酉年(公元1849年)，各取起讫旧式纪年中的第一字作桥名，因名“戊己”。戊己桥由3块长条石并列连成桥面，全长为137.5米，宽1.65米，条石厚0.3米，桥高2.65米。此桥俗称48洞桥，据说在建造公路时被填了一个桥孔，现存47孔，桥墩厚为0.35米，由长度为3-4米的长条石互相榫接。一望无涯的长桥，至今仍是力洋和西张村通向桥南车家村的捷径，行走在桥上的脚步声清脆而悠远，回荡在青山绿野之中。 【 详细>>】