中国高速公路之最

连霍高速是目前中国最长的高速公路，全长4395公里，于2014年年底通车，它连接了江苏连云港市和新疆霍尔果斯市，从海边一直到平原、丘陵、沙漠、高原，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份，名副其实的横贯中西，成为了国家一带一路计划上的重要交通大动脉，是西部运输和经济发展的重要通道。 【 详细>>】

洪腾高速，即南昌东站至南昌东环高速公路（简称东东高速），全长约4.15公里，是中国目前最短的高速公路之一，其设计速度80公里每小时，为双向四车道高速公路，是洪都大道至福银高速的公路段组成部分，项目全线包含中桥5座、涵洞30道、枢纽互通立交1处、停车区2处、收费站1处。

沪宁高速与广深高速是国内最赚钱高速公路的代表，其中广深高速连接广州与深圳的经济大动脉，全长122.8千米，日均车流量高达63万辆，路费收入接近800万元/天。而沪宁高速连接上海和南京，尽管车流量稍逊于广深高速，但凭借其248公里的长度日均收入更胜一筹，超过1430万元。

中国最美的高速公路有桂阳高速、雅西高速、赛果高速、靖那高速、拉林高速等，其中桂阳高速被誉为中国最美喀斯特山水意境旅游高速公路，雅西高速被誉为云端高速、天梯高速、中国最美的高速天路，赛果高速被誉为中国色彩最丰富的高速公路，靖那高速被誉为中国高速仙境第一路。 【 详细>>】

在高速公路上堵车，似乎已经成为许多车主的家常便饭。除去天灾及人祸外，一些高速公路由于巨大的车流量或是设计上的不合理性，经常会出现拥堵的情况。比如京港澳高速-湖南段、京沪高速-无锡段/淮安段/扬州段/苏州段、沪蓉高速-无锡段、沈海高速-深圳段/胶州段/南通段、大广高速-信丰段/三益段/横市遂川段等，都是中国最堵高速公路的代表。 【 详细>>】

中国最难修的高速公路有川藏高速、绵茂高速、京新高速、雅康高速、雅西高速、汶马高速、太古高速等等，其中川藏高速始建于1996年，其南线全程约1530km（四川段647km、西藏段883km），共穿越了数十座不同海拔的雪山，最高的可达4000米以上，还有数十条江河，其所消耗的时间、财力、人力都是巨大的。 【 详细>>】

G72桂柳段高速是目前中国最烂的高速公路，是被网友吐槽得最多的一条高速公路。桂柳高速是广西第一条、也是全国目前造价最低的高速公路，全程138.46公里。桂柳段高速路况较差，地面坑洼多，并且随着如今巨大的车流量来说，宽度实在不够。除了路况问题，还有这条路频发的交通事故，也是它被重点吐槽的原因。 【 详细>>】

沈大高速公路是目前中国质量最好的高速公路，是中国内地第一条建设的高速公路，全长375公里。后经多次扩建完善，沈大高速公路已成为全国建筑标准最高的高速，可以与发达国家接轨。其路面共铺了6层，有73厘米厚，在拥有极良好的动稳定性同时，抗磨能力也非常强大，抗车震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面的开裂变形。 【 详细>>】

中国难走的高速公路有很多，但要说到最具代表性的还得数雅西高速。雅西高速是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，雅西高速跨越了数十条水系和12条地震断裂带，全线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，桥隧比高达55%，桥梁270座。其中拖乌山至石棉这段51公里长的路，全是长下坡，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大，路上还设置了多达6个避险车道，实行了控速行驶、不超车不超速不越道的行车规则。 【 详细>>】

京新高速是目前中国最荒凉的高速公路，它起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5个省区，全长约2540公里，主要路段都建在沙漠中，几乎看不到一辆车，而且道路上的限速标志，也不是特别的集中。G7高速的建成花费了370亿，虽然通过的车量少，但它有着非同一般的意义，因为它是中国一带一路的里程碑。 【 详细>>】