十大小型越野车排行榜

小型越野车排行榜中铃木吉姆尼一直是最小的越野车之一，尤其第四代吉姆尼的车身非常小巧，长宽高为：3550×1645×1730mm，轴距：2250mm，这还是特别版的，普通版的还要短60mm左右，车身虽然短小，但最低离地间隙有210mm，同样可以满足越野通过性能，而且使用的越野车专用的非承载式车身结构，梯形框架结构为吉姆尼的悬架部件提供坚固的底座，新车更是增加了一个“x-构件”和两个额外的横梁，用于进一步加固和增加扭转刚度，所以说这是一款”短小却很强悍“的硬派小型纯正越野车。 【 详细>>】

雪佛兰NIVA的最初版本叫做VAZ-2123，于1998年正式进入北美市场销售，并在五年后改名为雪佛兰NIVA，整车配备了十分硬派的越野套件，甚至可以说越野气质要比吉姆尼还要浓厚，虽然雪佛兰NIVA的车身尺寸不大，定位也只是一辆小型硬派SUV，但是车身上两道硬朗的线条，却充满了力量感，动力方面搭载一台1.8升自然吸气发动机，传动系统匹配的是一台6速手动变速箱，此外堪称硬派越野车灵魂的全时四驱也有配备，车身尺寸非常小，长宽高分别为3895×1586×1725m。

三菱帕杰罗io非常经典的小型越野车，虽然是一台小型SUV，但是头部空间却相当宽敞，只是后排空间略显局促，但是相比铃木的吉姆尼还是要好上太多。而作为一台硬派SUV，承载式车身必须安排，这样才能保证了帕杰罗io有着更加刚性的车身底盘，而且标志性的后挂式备胎也让帕杰罗io看起来野性十足。Pajero io搭配的是三菱引以为傲的SS4-I第一代超选四驱系统，支持高速四驱4H，高速2H后驱，高速四驱带中央差速器锁止，4LLC低速四驱带中央差速器锁止。 【 详细>>】

小型的越野车哪款好？北汽战旗也是人气不错的一款，还扯是中国越野车发展的先行者，在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造，既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质，2019款1.5T尺寸4050×1830×1840mm，搭载的是来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T国6版本涡轮增压发动机，最大输出功率100kW（136马力），峰值扭矩200Nm，最大扭矩转速2000-4500转。 【 详细>>】

经典小型越野车是国内推出的首款城市越野车，曾在2003年被评为年度车型，飞腾的操作性与轿车区别不大，车身轻灵，容易操控，但视野比轿车要好得多。中低速时，发动机运转平顺，噪声较小，车速在120公里/小时以下，配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱，加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置，通过性良好。 【 详细>>】

JEEP自由侠也是款有名的小型越野车，其方正的车身和硬朗的线条，给人一种坚实可靠的感觉，搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机，最大马力输出达到了270匹，而且还配备了8速自动变速器，提供更加平顺的动力输出。此外还配备了四轮驱动系统和前后独立悬挂系统，让驾驶者可以在各种路况下自由行驶，而且离地间隙较高，能够有效地避免车底受损。 【 详细>>】

BJ 212是中小型越野车推荐中常见的国产越野车，该车型诞生于1965年，采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，长宽高为：4245×1810×1960mm，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，2023款北汽制造BJ 212延续了经典的设计风格，动力部分，新车将搭载三菱2.4T涡轮增压发动机，传动系统为6档手动变速箱，并提供机械式分时四驱系统。

中小型越野车推荐中买购小编最心仪的是这款牧马人两门版，全系换装2.0T发动机，相比于原来的3.6L发动机马力少了20匹，但峰值扭矩却多了近50N·m，达到了400N·m，无论是日常使用还是攀爬越野，都拥有不输3.6L发动机的表现，涡轮增压使得牧马人在提速上有了更强劲的表现，而且两门版看起来更加纯粹，再加上牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，两门版的牧马人更有“越野味”。 【 详细>>】

国产小型越野车哪款好？BJ40短轴版就是个不错的选择，北京BJ40两门版为属BJ40家族SE系列，采用了短轴双门设计，年轻化的设计使外观看上去运动感时尚，车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4350/1925/1851毫米，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220mm；接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°。从数据上看，这就是被野友们誉名“短刀”的主要原因。新车最大涉水深度达到600mm，最小离地间隙为220mm，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。 【 详细>>】

福特Bronco并不算是一款全新车型，而是一款停产24年后的“复活者”，最早出现在1966年，此后一直将竞争对手聚焦在Jeep牧马人上，曾经还被评为“全美最优秀越野车”，可见其卓越的越野性能。223.52mm的离地高度、30.4度的接近角、20.4度的通过角和33.1度的离去角，都让该车得到了先天的越野能力，四驱系统仅仅是最基础的配置，通过差速器，后轴的每侧轮胎扭矩输出都可以被很好的控制，从而提升越野性能。高配车型上还有提供泥泞沼泽和岩石缓行模式。 【 详细>>】