土耳其十大著名桥梁

加拉塔大桥（Galata）横跨金角湾，连接伊斯坦布尔老城区和新城区。加拉塔大桥始建于6世纪初，最初由木头建造，后来重建为石桥，如今又修建为混凝土，自19世纪起，加拉塔大桥经常出现于土耳其文学及艺术作品中，是伊斯坦布尔的代表建筑。现存的加拉塔大桥于1994年建成，大桥全长490米，中间可以打开让船只通过。MAIGOO编辑获悉，加拉塔大桥是伊斯坦布尔市的重要景点之一，每年吸引大量游客前来观光游览，桥塔矗立于金角湾两岸，塔顶有观景台，可以俯瞰整个城市的美景。 【 详细>>】

博斯普鲁斯海峡大桥（Boğaziçi Köprüsü）又名欧亚大桥，是一座连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。博斯普鲁斯海峡大桥修建于1968年，于1973年正式通车，全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，桥面可以并排行驶六辆汽车，是欧洲第一大吊桥。博斯普鲁斯海峡地理位置极其重要，是欧、亚两洲的分界，也是沟通欧亚两洲的交通要道。如今博斯普鲁斯海峡已成为土耳其的著名旅游景区之一，游客可以步行或者骑车过桥，欣赏到博斯普鲁斯海峡两岸的美景和伊斯坦布尔市的城市风光。 【 详细>>】

土耳其1915恰纳卡莱大桥（1915 CANAKKALE BRIDGE，Turkey）连接欧亚两洲。大桥始建于2020年，于2022年正式建成通车，为双塔三跨悬索桥，双向六车道，桥梁主跨长度为2023米，格里玻鲁侧（欧洲岸）边跨长度为770米，拉普塞基（亚洲岸）边跨长度为770米，主跨目前是世界上跨径最大的桥梁。1915恰纳卡莱大桥正式通车后，以往约1小时乘轮渡过海峡的时间，被缩短为6分钟的车程，从能源消耗和碳排放角度每年节约4.15亿欧元。

穆罕默德二世大桥（Fatih Sultan Mehmet Köprüsü）又被称作第二博斯普鲁斯大桥，是土耳其第二座跨越博斯普鲁斯海峡的跨洲大桥。穆罕默德二世大桥于1986年奠基开工，于1988年3月正式建成通车，大桥总长510米，跨越海面部分为1090米，比第一座大桥长17米，是世界第6大吊桥。穆罕默德二世大桥桥身高出海面64米，可通过任何远洋巨轮，桥面宽39.4米，可平行通过8辆汽车，比第一座大桥宽出2个车道。整座大桥没有1个桥墩，由两岸高达107米的两座桥塔用两根粗达77厘米的钢索牵引制成...。 【展开全部】

苏丹塞利姆大桥（Yavuz Sultan Selim）原名第三博斯普鲁斯大桥，是博斯普鲁斯海峡上的第三座大桥，横跨亚洲、欧洲两大洲。苏丹塞利姆大桥于2013年奠基动工，于2016年8月正式开通，桥身总长2164米，宽58.4米，高322米，这座六车道的大桥可供有轨电车使用，这是世界上最宽的大桥之一。苏丹塞利姆大桥总施工成本约为45亿美元，共有七家土耳其银行联合提供融资，大桥连接欧洲侧的Garipçe地区和亚洲侧的Poyrazköy地区，三座跨洲极大地提高了土耳其国家形象。

苏莱曼宏伟大桥（Suleiman the Magnificent Bridge）是由奥斯曼帝国的天才建筑师米马尔·希南在16世纪建造的，它见证了土耳其历史的辉煌时刻。这座桥由四个独立部分和28个拱门组成，展现了米马尔·希南精湛的建筑技艺。作为奥斯曼时期土耳其工程的重要作品之一，这座桥如今仍然屹立在伊斯坦布尔市中心，它见证了历史的沧桑和岁月的变迁，也成为了游客们前来观赏和拍照的热门景点之一。在这里，人们可以感受到土耳其历史和文化的独特魅力。

瓦尔达高架桥（Varda Viaduct）被当地人亲切地称为“大桥”。瓦尔达高架桥建于1907年至1912年，在奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒·哈米德二世统治时期，用于连接伊斯坦布尔-巴格达-希贾兹的铁路线。这座铁路桥的外观非常引人注目，高99米，长172米。买购网小编了解到，这座桥梁之所以知名，是因为在2012年上映的电影《007：大破天幕杀机》中，瓦尔达高架桥就在电影开场中惊艳亮相，自此这座曾经连土耳其本地人都不知道的石制拱形桥，因为热卖电影而走红全球。

伊兹米特海峡大桥（Osmangazi）横跨伊兹米特湾最窄处，连接了土耳其盖布泽（Gebze）与亚洛瓦省（Yalova Province）两地。伊兹米特海峡大桥于2016年正式建成通车，桥梁主跨长度为1550米，侧跨长度566米，塔高252米，间隙64米，共计用了34000吨钢材，其主跨跨径在世界上排名第四，是土耳其最长的跨海大桥。该桥所处地区地震活动频繁、强烈，而且地址条件非常复杂、恶劣，因此大桥从计划建设到建成通车历时近50年，其中技术难度非常巨大。

土耳其卡雷凡大桥（Caravan Bridge）是世界上所知仍保存并在使用的最古老桥梁。土耳其卡雷凡大桥建于公元前850年左右，距今已有近3000年的历史，打破了吉尼斯的记录，成为古伊兹密尔城的著名历史遗迹景点之一。土耳其卡雷凡大桥是典型的罗马桥，最初欧洲各地使用泥土、石头和原木等无障碍材料建造简单桥梁，后罗马人发现地面火山岩可以用来制造砂浆，又发现了拱门的巧妙设计，于是桥梁建设就发生了大变化，桥梁建造变得更便宜、更坚固。 【 详细>>】

马拉巴迪桥（Malabadi Bridge）于1147年由阿尔图格王朝统治者Timurta Bin-i lgazi建造，是12世纪塞尔柱时期的纪念性工程和建筑杰作之一。马拉巴迪桥造型奇特，主拱有40.86米，是世界上最宽的拱形石桥，拱门两侧有两个供商队和旅客使用的休息室，被很多建造圈的权威人士认为是当时的工程奇迹。马拉巴迪桥身刻有人类、太阳和狮子的浮雕，尽显古朴气质。1975年知名音乐家Seluk Alagz发布了同名歌曲《马拉巴迪桥》，让马拉巴迪桥知名度更甚。