中国高速公路最长的十个省份/自治区 各省高速公路里程数排行

“粤高速”，是华南地区最重要的交通网络系统。截止至2022年底，广东全省高速公路通车总里程达11211公里，位居全国第一，在全省67个县（市）实现“县县通高速”的目标。广东已经连续多年位居全国各省高速里程的首位，自1989年的全省首条广佛高速公路建成通车，广东在高速公路上的建设便走上了高速发展的道路。在2021年12月31日，广连高速、东雷高速、番莞高速等通车后，广东高速公路通车总里程突破1.1万公里，成为首个高速公路里程破万的省份，是我国高速里程最长的省份。

“众人都说蜀道难，蜀道哪有滇道难。”地处云贵高原的云南，大部分地区位于横断山脉地带，山高坡陡、地质复杂。这也导致了云南综合交通建设成本和难度高，高速公路平均每公里造价超过1亿元，相当于沿海和平原地区两到三倍的建设成本。直到2015年，云南高速公路通车里程也仅4005公里，仅位居全国第20位。但近年来，在云南各族人民及政府的努力下，截止至2021年底，全省高速公路通车里程已超过1万公里，排名跃居全国第2位，实现了所有州（市）通高速公路，全部县（市、区）通高等级公路。据mAIgoo小编了解，到2022年底，云南高速公路里程达10249公里，仍旧是全国唯二破万的省份。

古有蜀道难，难于上青天之说。从1990年成渝高速公路开建，四川高速公路在随后的30多年里，不断刷新里程记录，迈上了9个“1000公里级”台阶。2022年12月，随着6条高速公路（路段）同时建成通车，四川高速公路通车里程突破9000公里，达9180公里，位居全国第三。据买购网小编了解，目前四川仍有39个高速公路项目在建，预计在“十四五”末全省高速公路通车总里程将达到1.2万公里，步入“万里高速公路俱乐部”指日可待。

贵州，是全国唯一没有平原支撑的省份。特殊的地质条件，落后的交通，长期羁绊着贵州发展的脚步。在1991年5月，全长137.25公里的贵黄公路竣工，成为省内第一条高等级公路，打破了贵州没有高等级公路的历史。到了2011年，贵州高速公路通车里程达到2023公里；2012年，贵州全面启动高速公路建设三年会战；2015年12月31日，贵州在中国西部地区率先实现“县县通高速”，全省高速公路里程突破5000公里；截止至2022年底，贵州高速公路里程已达8331公里，位居全国第四。8000多公里的高速路，将崎岖不平的贵州版图铺就成500多平方公里的“高速平原”，也让贵州成为中国高速公路里程最长的十个省份之一。

河北高速公路，简称“冀高速”，是全国实现县县通高速的省份之一，也是中国高速公路总里程最长的十个省份。1994年12月，　第一条由河北省自行设计、建设的高速公路——‘京石高速’全幅通车，标志着河北交通进入了全新发展阶段。二三十年来，燕赵大地上的高速公路从无到有，从少到多，从线到网；截止至2022年底，河北全省高速公路通车总里程已经达到8326，位居全国第五位。一条条通达四方的高速公路已成为人们日常生活离不开的一部分，支撑经济发展的运输大动脉。

近年来，广西高速公路建设取得令人瞩目的成就，于2022年底实现了县县通高速公路，高速公路通车总里程也达到了8271公里，位居全国第六位。自1997年5月1日，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路建成通车；到2003年广西高速公路通车里程超过1000公里，用了整整10年时间；到2008年底，广西高速公路通车总里程突破2000公里，仅用了5年。目前，广西高速公路基本形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接泛珠三角等多区域和东盟国家的“6横7纵8支线”高速公路网格局。天幕之下，群山之间，一条条蜿蜒的高速公路在山清水秀的壮乡大地延展，勾勒出路与景的融合美，也续写着群众幸福生活的新篇章。

三十多年前，山东第一条高速公路——济青高速公路建成通车，宣告山东高速公路实现了零的突破，正式进入“高速时代”。截止至2022年底，随着济南大西环刘桥至张夏段、济南至潍坊高速长深高速至潍日高速段同步通车，山东高速公路通车总里程突破8000公里，达到了8048公里，成为高速公路最长的10个省之一，位居全国第七位。据买购网小编了解，在1998年至2005年，山东连续8年高速公路通车里程位居全国第一位，在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里，是我国高速里程最长的十个省份之一。

2022年12月26日，河南省14个高速公路项目建成通车，标志着全省高速公路通车里程突破8000公里，达到了8009公里，位列全国高速公路里程第一方阵。1993年3月，连霍高速开封至郑州段开建，次年年底完成北半幅建设，标志着河南成为全国第12个进入高速公路时代的省份；2006年，河南高速公路通车里程突破3000公里，也是从这一年开始，河南高速公路通车里程连续8年位居全国第一。据mAIgoo小编了解，目前河南全省4A及以上景区可全部实现30分钟内上高速，让每一位前来河南自驾游的旅客，能够方便地开始一场说走就走的旅行。

近年来，内蒙古自治区在高速公路的建设上实现了快速发展，截止至2022年底，全区高速公路通车里程达到7694公里，位居全国前列。自1991年内蒙古第一条高速公路——呼包高速公路破土动工，到1997年呼包高速公路单幅通车，终结了全区没有高速公路的历史。从修建一条高速公路，到同时修建多条高速公路；从几年通车一条高速公路，到几乎每年通车一条高速公路。短短的一二十年，内蒙古大地上便形成了一张四通八达的现代交通网络，内蒙古高速所辖路网与山西、河北、陕西、宁夏等相邻省（区）连接，是自治区首府通往西部各盟市和区外的重要动脉。

广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来。截至2022年底，新疆高速公路总里程已达7647公里，为中国高速公路总里程最长的十个省份之一。1998年，吐乌大高等级公路建成通车，新疆也有了第一条高速公路。随后的一二十年，新疆高速公路从起步到稳步发展，于‘十二五’期间进入爆发式发展；‘十三五’期间（2016年至2020年）G3012墨玉县至和田高速公路的建成，让新疆最后一个地区实现高速公路通车。全国最长高速公路——G30连霍高速、世界最长在建高速公路隧道——天山胜利隧道……新疆高速公路建设已经，也将会书写着中国高速建设的里程碑。