气缸盖的作用是什么 气缸盖的拆装方法

本文章由注册用户 MAIGOO交通出行 上传提供 评论 发布 纠错/删除 版权声明 0
摘要:气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧空间,并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷,同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封,气缸盖既不能损坏,也不能变形。为此,气缸盖应具有足够的强度和刚度。下面为大家介绍有关气缸盖的知识。

气缸盖的作用是什么

气缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖,除了冷却水套外,还有气门装置、进气和排气通道等。

主要作用:气缸盖在内燃机属于配气机构,主要是用来封闭汽缸上部,构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气从排气管排出。

气缸盖的结构

气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。

水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中,全部气缸共用一个气缸盖的,则称该气缸盖为整体式气缸盖;若每两缸一盖或三缸一盖,则该气缸盖为分块式气缸盖;若每缸一盖,则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。

气缸盖的拆装方法

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线,必要时做好标记,以防错乱。

2、等发动机自然冷却后,放掉冷却液。

3、对于顶置凸轮轴的发动机,拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序,松开凸轮轴固定螺丝,以防凸轮轴发生弯曲变形。

4、拆卸缸盖螺栓时,必须等发动机完全冷却之后再进行,拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则,以防止缸盖发生翘曲变形。

5、清除旧的气缸垫,清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致,要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物,并用压缩空气吹干净。

气缸盖的检测

1、表面粗糙度的检测

将被检验的汽车零件表面和表面粗糙度样板共同放于5~10倍的放大镜下看察,注重判断和对比两者的表面状况,被检验表面的纹理、状况与哪块样板的纹理和表面状况相同,则被检验表面即与标准样板有相同的表面粗糙度等级.

2、气缸盖平面度的检测

(1)刀形平尺法

选择长度为1000mm,精度为0级的刀形平尺的刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面(气缸盖倒置)上,每间隔50mm用厚薄规测量刀口沿测定的方向,靠在被检验的气缸盖下平面的间隙.测量数据中的大值为气缸盖全长上的平面度误差;相邻两处的间隙差的大值为气缸盖在50mm*50mm范围内的平面度误差

(2)平板磁性表座法

在平板上放三个可调支座.将被检验的气缸盖倒置,三个可调支座分别支持气缸盖上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3处的气缸盖下平面与平板平面等高,并将磁性百分表的指针调零.然后使磁性百分表分别沿a、b、c、d、e和f六个方向每隔50mm依次记录一次气缸盖下平面与百分表零位的高度差(注重;高于零位时记作" ",低于零位记作"―").

计算平面度误差时,同一方向上相邻两点高度差值的大值为50mm*50mm范围内的平面度误差;同一方向上高点与低点高度差的值为全长上的平面度的误差.

(3)平面度检验仪测

平面度检验仪由工字平尺2、百分表3、表座4和紧固螺栓等组成.

检验时,保持表座基准沿工字平尺上平面密切贴合并滑动,百分表测杆在被测面上移动,其大值跳动量即为被测方向的平面度误差.将工字平尺变换不同方向,测得的平面度误差的大值,即为整个平面的平面度误差.

网站提醒和声明
本站为注册用户提供信息存储空间服务,非“MAIGOO编辑”、“MAIGOO榜单研究员”、“MAIGOO文章编辑员”上传提供的文章/文字均是注册用户自主发布上传,不代表本站观点,版权归原作者所有,如有侵权、虚假信息、错误信息或任何问题,请及时联系我们,我们将在第一时间删除或更正。 申请删除>> 纠错>> 投诉侵权>> 网页上相关信息的知识产权归网站方所有(包括但不限于文字、图片、图表、著作权、商标权、为用户提供的商业信息等),非经许可不得抄袭或使用。
提交说明: 快速提交发布>> 查看提交帮助>> 注册登录>>
相关推荐
旋转气缸的旋转角度是多少 旋转气缸角度调整方法
旋转气缸是一种气缸本体可以相对转动且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的气缸,缸体本身固定在旋转体上,可与旋转负载一起旋转,一般常用的有0度、180度和360度三种旋转角度。旋转气缸调整角度主要有两种方法,一种是直接调节气缸上的螺钉,另一种是间接角度控制。下面一起来了解一下旋转气缸角度调整方法吧。
汽车维修指南_安全检查_故障诊断_修车注意_汽配更换_修车工具
汽车是我们日常生活中常见的交通工具,为了保障车辆安全可靠地运行,汽车日常检查维护是很有必要的。汽车发生故障是家常便饭的事情,大部分人都会选择送去修理厂进行修理检查,但是修理厂检查一个很麻烦,而且费用也不便宜,所以车主自己看懂一些常见故障和更换小配件,也是能在紧急情况下解决很多事情的。汽车常见故障如何诊断呢?汽车指示灯怎么看?汽车零配件怎么更换?以下就和小编一起来了解一下车辆故障诊断、换配件、修车方法等汽车维护基本知识吧。
汽车维修 汽车美容 ★★★
3686 135
液压缸和气缸的区别在哪里 液压缸和气缸在生活中的应用介绍
液压缸和气缸作为重要的执行元件,其功能是将输入信号转化为机械运动。其中,液压缸依赖于液压油作为工作介质,通过调整油压来控制其运动。相对而言,气缸使用气体(通常是压缩空气)作为工作介质,通过控制气体的进出实现运动控制。具体的液压缸和气缸的区别在哪里以及液压缸和气缸在生活中的应用介绍,咱们就移步文中仔细看看吧!
摆动气缸有哪几种类型 摆动气缸的工作原理和特点
摆动气缸是气缸的一种,它有多种类型,根据结构形式不同,大致可分为齿轮齿条式摆动气缸、叶片式摆动气缸和伸摆气缸三种。摆动气缸的工作原理和普通气缸类似,是压缩空气同时通入到摆动气缸无杆腔和柱塞缸内腔,使活塞杆产生推力,不过摆动气缸具有结构简单、使用方便、布局合理、安全可靠、有一定节能效果等特点。下面一起来了解一下摆动气缸的种类、原理和特点吧。
冲击气缸是什么气缸 冲击气缸的工作过程及原理
冲击气缸是专门为了满足对冲击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸,由蓄气缸、中盖、排气孔、喷气孔、活塞等部分组成,通过加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数等设计来增大气缸的冲击力,广泛应用于增压缸、增压器、压力机等领域。冲击气缸的工作过程分为复位段、储能段、冲击段三个阶段,下面一起来了解一下冲击气缸的工作过程及原理吧。