四轮定位仪的种类 四轮定位仪的操作步骤

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摘要:汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。四轮定位仪的种类有CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位等几种。下面为大家进一步介绍四轮定位仪的种类以及四轮定位仪的操作步骤。

四轮定位仪的种类

1、激光

激光是一种新型光源,它是作为测量系统的光源应用于四轮定位仪,由于激光都是以垂直的直线输出的,因此决定了激光产品束度的测量范围较窄,无补偿且需人工计算推力线,其测量精度低,检测速度慢。因光点与刻度的关系,存在人为误差,而且激光很容易受外界干扰,因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。

众所周知,激光对人眼视力有一定伤害,所以UL、CE等安全认证很难通过,欧美日本早已淘汰,只是在中国和部分东南亚国家还局部存在。

2、PSD

PSD又称光电位置传感器。我们知道,几乎所有的外国四轮定位都不使用,只有韩国的机器在大量使用,它的工作原理是:当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下,其输出电流会有相应变化,从而可以得到光照位置,它是一种模拟(DC/AC转换,会有数据丢失)器件。虽然通过使用一些特殊的技术可以在一定程度上避免这些问题,但从原理上限制它只能测量单一光点却是改变不了的。PSD只能使用在工业环境里,就是说PSD的温度漂移严重并且受环境光线的影响。温度变化可以使其输出的零位变化几十毫伏,光线的影响使系统取值不稳定,这两项叠加在一起,便使PSD失去了测量精度和设备稳定性,这点是PSD的杀手(测不准,重复性差)。

3、CCD

CCD是一种半导体数字元器件(又称光电藕合器件),它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是20世纪70年代初发展起来的新型半导体集成光电器件,它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元,当光照射到光敏面上时,受光光敏元将聚集光电子,通过移位的方式,将光量输出,产生光位置和光强的信息,因此CCD具有测量精度高(0.05度以内)、无温度系数、使用寿命长等特点。 使用CCD有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制,比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等等,而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门,不能开窗,早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同,不能有大的电机在附近的要求,对于四轮定位来说,实在是有点过分。因此欧美国家生产的四轮定位仪均采用CCD技术,如战车、百事霸、战神等,这也足以说明CCD产品的优势。

4、3D

3D测量方式是采用图像识别技术,用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息,以测量出车轮的相对精度,人工推动车轮前后移动,由CCD摄像头采集信息,求出其坐标和角度。这是一种相当先进的测量方式,欧美用的最多。

四轮定位仪的操作步骤

1、首先要把车辆停在一个水平面上,检查左右气压是否一样,必要时进行调整。

2、之后,安装传感器,按照电脑指示左右打方向,检查前后轴数据。

3、然后安装刹车锁,固定方向盘。

4、接着升起车辆,按照电脑的数据,对车辆的前轴的前束,后倾,外倾角做必要的调整,队后轴的前束前行检查调整。

5、螺栓紧固好之后,进行试车。

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