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弯梁摩托车和跨骑摩托车的区别 弯梁摩托车好还是跨骑摩托车好

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摘要:摩托车的类型有很多,从结构上可以分为踏板、弯梁、跨骑等等。弯梁摩托车和跨骑摩托车都属于通路车,都是生活中常见的车型。对于想要购买摩托车的人来说,有必要了解弯梁摩托车和跨骑摩托车的区别,弯梁摩托车好还是跨骑摩托车好?下面就来介绍下。

一、弯梁摩托车和跨骑摩托车的区别

1、弯梁摩托车

弯梁摩托车外观上比踏板车多了一个隆起,通过性更好,大多也是单缸发动机,排量集中在110cc和125cc,最关键是变速箱采用自动分离有级变速,和汽车上的手自一体模式很像,比踏板车的油耗要低很多,比较适合短距离通勤代步。

2、跨骑摩托车

跨骑车是我们接触比较多的一类摩托车,这类车型目前也被称之为通路车,上车需要抬腿绕一圈。它的整体外观比较简洁,车型功能也比较单一,主要的性能偏向就是实用,不管是发动机表现还是车身结构都会偏向于这种设定风格,同时发动机排量也不会太大,基本上都是一些250cc以下的摩托车。

弯梁摩托车与跨骑摩托车骑起来最大的区别,就是弯梁摩托车换档不需要捏离合器,收油门就可以换档了。弯梁摩托车只有右手有后柄,是控制前刹车的。跨骑摩托车右手的也是前刹车,左手的是离合器手柄。

二、弯梁摩托车好还是跨骑摩托车好

弯梁摩托车和跨骑摩托车各有利弊。跨骑车省油很多;底盘高,通过性好;结实耐跑;载重大;远程骑行比较轻松;对路面要求低,适合郊区和乡村使用。弯梁车总的来说比跨骑车少了离合手柄,通过性差一些,但弯梁车骑着舒服,弯梁车采用了自动离心式离合器,起步时车辆本身的离合器就处于分离状态,怠速状态下可实现直接挂档起步,跨骑式车的离合器则采用常结合强制分离式,起步时必须先拉动离合器拉线,使离合器分离才能进行挂档起步操作,否则无法起步。

但也要因人而异,如果身材矮小或者是女士骑行,弯梁摩托车更适合一些,因为弯梁车车身构造小巧轻便灵活,外形时尚精致,操控和跨骑挂档车比起来比较简单,如果是身材高大的男士骑行,无疑跨骑骑行姿势比较舒适,高速费骑行时,重心低车身稳,绝大多数还是骑跨骑摩托车比较舒服。

另外,也可以根据路况来选择。如果路况不好,应该选跨骑车,如果路况较好,弯梁跨骑都可以。如果路上人多车多,选弯梁车比较方便,如果路上车较少,跨骑车比较好。弯梁车在新车时比较省油,车旧了以后与跨骑车差不多。跨骑车坚固耐用,实用性强。弯梁车驾驶方便,不过车重也稍轻,如果路上风大还是跨骑车好些,它的稳定性更好。

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摩托车 电摩 ★★★
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